Prvi spomen u Zlatnoj buli
Trnje se prvi put spominje u Zlatnoj buli kralja Bele IV., kojom je Gradec postao slobodni kraljevski grad i dobio većinu zemlje na južnoj granici. Bula spominje i skelu Kraljev brod na Savi te most preko Savice.
Najveće kmetsko selo
Trnje je bilo najveće od kmetskih sela na gradskom području, sa 17 obitelji kmetova grofa Oršića. Posjed je poslije prešao obitelji Kulmer.
Upravno pripojeno Zagrebu
Ukidanjem kmetstva i stvaranjem jedinstvenog Zagreba Trnje je upravno pripojeno gradu. Još je to rub grada, s livadama i vrtovima prema Savi.
Pruga presijeca grad
Prva pruga stiže 1862., pruga Budimpešta–Zagreb 1870., a Glavni kolodvor otvara se 1892. Pruga odvaja Trnje od središta i ono postaje prometno izolirana periferija. I danas je sjeverna granica četvrti.
Paromlin
Gradi se glavna zgrada Paromlina prema projektu Janka Jambrišaka, a kompleks se širi do 1908. Danas je zaštićeni spomenik industrijske arhitekture.
Radionice Gredelj
Mađarske državne željeznice otvaraju radionicu koja će postati tvornica Gredelj. Uz nju 1898. niče Strojarsko željezničko naselje.
Industrijsko Trnje
Niču tvornice: tekstilna Pobjeda (1905.), Gradska plinara (1910.), Katran (1913.), Chromos (1920.), Hortus (1924.), Jugorapid (1925.), Jadran (1929.) i Gradska klaonica (1931.).
Avarsko-slavensko groblje
Na Krugama je otkriveno ranosrednjovjekovno groblje iz 7. i 8. stoljeća. Na području Trnja nađeni su i prapovijesna sjekira, antički čamac i rimski grob.
NK Trnje
Osnovan je nogometni klub Trnje. Dvije godine poslije igralište Građanskog radi južno od Koturaške ceste.
„Ogromno selo”
Miroslav Krleža opisuje Trnje kao ogromno selo bez kanalizacije i pločnika.
Grad se širi prema jugu
Za gradonačelnika Vjekoslava Heinzela gradsko se područje širi novim četvrtima za radnike. Od 1927. do 1929. ulice na Sigečici dobivaju imena po rijekama i otocima.
Mototrkalište Miramare
Na Miramarskoj cesti otvara se mototrkalište. Na njegovu mjestu od 1954. do 1956. niče škola.
Tvornica Jedinstvo
Osniva se tvornica Jedinstvo, „tvornica za tvornice”. Njezine hale u Trnjanskoj strugi danas su Pogon i klub Močvara.
Holjevčev Zagreb
Za gradonačelnika Većeslava Holjevca grad prelazi Savu: 1959. otvara se Most slobode, od 1958. do 1961. grade se Nove Kruge, a Ulica grada Vukovara postaje velika gradska avenija.
Velika poplava
25. i 26. listopada Sava poplavljuje oko 60 km² grada. Stradalo je 17 ljudi, a 40.000 ostalo je bez doma. Vrbik je gotovo uništen, oko 90 % stanova proglašeno je neuseljivim.
Novi nasipi i kanal
Nasipi se podižu na 4 do 6 metara i počinje gradnja kanala Sava–Odra. Trnje se otada može sigurno razvijati.
Lisinski
29. prosinca otvorena je Koncertna dvorana Vatroslava Lisinskog, djelo Marijana Haberlea, Minke Jurković Haberle i Tatjane Zdvorak.
Most mladosti
Most mladosti spaja Savicu i Zapruđe i rasterećuje Most slobode.
HRT i Autobusni kolodvor
Od 1977. do 1985. gradi se Dom Radiotelevizije na Prisavlju, a 1986.–1987. novi Autobusni kolodvor.
Nacionalna i sveučilišna knjižnica
Gradi se nova zgrada NSK, jedna od najvećih javnih zgrada u Hrvatskoj.
Izložba „Trnje – prostor i ljudi”
Muzej grada Zagreba posvećuje Trnju izložbu sa sjećanjima i obiteljskim fotografijama stanovnika.
Spomenik domovini
10. prosinca otkriven je Spomenik domovini Nenada Fabijanića, uz Ulicu grada Vukovara.
Sjećanja susjeda
Imate staru fotografiju Trnja?
Skupljamo obiteljske fotografije, razglednice i priče iz kvarta. Najbolje ćemo objaviti uz ime autora, u rubrici „Trnje nekad”.